剧情简介
(🏺) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🚎)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚚)项目桂(🚚)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(📋)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📈)；采用(💱)地上二层、局部地下一层结(🛠)构。站房由广西交(📛)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🦆)，项(🗾)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👊)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(😇)经理统筹协调，工区长严控安(🤥)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🚼)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍳)站房如期封顶提(😉)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(㊙)要组成部分，是国家《中长期铁路(🔉)网规划(🔗)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔭)通道，是一条(📯)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦄)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐴)实现新(🕟)突破，为柳梧铁路(🐷)全线通车奠定(🗿)基础。(完)
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