剧情简介
贵港7月(🔞)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(👏)房之一，桂平北站(🚑)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😉)铁南宁局代(🎄)建(🐳)、中铁上海工程局集团承建(🚍)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💴)质(🦌)深钻孔(🕖)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🗼)技术人员运(🐶)用BIM技术进(⛲)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🏴)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥋)铁路(🛸)重要组成部分(🎼)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(⛹)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚣)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🏻)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(👏)北站站房工程已全面转入二次结(⚫)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(⛑)线通车奠定基础。(完)
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