剧情简介
贵港(🚞)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🤟)土浇筑(🐽)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(💋)，标志着柳梧铁路全线站(🚫)房项目建设取得关(🈴)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⏯)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🐼)廓长135米、宽44.4米(🕤)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🗑)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🎄)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(📼)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🥤)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👲)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🥦)施工效率和质量，为站(👋)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😫)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌵)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔃)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤬)展、完善区域交(🎙)通体(🎙)系具有重要意义。 目前，桂平北(🚙)站站房工程已全面转(😏)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🛍)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🖐)上实现新突破(🈺)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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