《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🎊)贵港7月1日(🗽)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🎪)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚏)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🧞)房总建筑面积8000平方米，站房(🐱)结构轮廓(🚺)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍌)团投资、国铁南宁局代(👽)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🐂)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🥂)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚼)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(⛺)问题；辅助工人直观掌(🛠)握预留预埋(😛)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔦)为柳(⛑)州至广州铁路重要组(💎)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐗)条客(🔼)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥝)解区域路网(🔲)运输(🎈)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⏩)展、完善区(🍶)域交通体系具有重要意义。 　(🙂)　目前，桂平北站站(🥤)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏙)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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