《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🍺)1日电(记者 杨(🌽)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🈯)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🆕)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕕)135米、宽(🛩)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🍦)二层、局部地下一层结(🏧)构。站房由广西交通投资集(🥓)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🐾)服了卵砾(🤘)石厚覆盖层下岩(🕜)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🉑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🕞)业接口冲突问题；(😰)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔴)著提升施工效率和质量(👾)，为(🐀)站房(🍱)如期封顶提供了坚实(👂)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍛)沿线地(🎊)区(📤)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🍞)前，桂平北站站房工程已全面(🔅)转入二次结构砌体(🕓)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🥟)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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