《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🧥)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📈)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💊)房总建筑面积(⤵)8000平方(🍞)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍃)团投资、(🐚)国(🛫)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🗡)中，项目团队克(🤨)服了卵砾石(💕)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😗)支护及高支架模板体系等(🌧)复杂难(🍹)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🐵)全质量、(😤)优化工序衔接(🏃)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🤜)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🐙)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💳)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌔)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🈹)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🤔)形象打造上实现新突(🦆)破，为柳(🕐)梧铁路全线通车奠定基础。(完(〽))

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