剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(💫)最后一(👗)方混凝土浇筑完成，柳(🅾)梧铁路站房2标项目桂平北(🐎)站站房主体结构顺利(🕑)封顶，标志着柳梧(😻)铁路全线站(🚐)房项目建设取(♏)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌼)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👇)高度约为26米；(🍡)采用地上二层、局部地下一(👎)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(♋)代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔫)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🛩)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤧)保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📨)州至(💤)广州(🎛)铁路重要组成部分，是国(👳)家《中长期铁路网规(🐱)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🍍)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🦇)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🥚)，对带动沿线地(🐃)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(📽)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐧)路全线通车奠定基础。(完)
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