剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(📱)土浇筑完成，柳(🚿)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🗣)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(📱)10座车站(🚊)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏫)建筑面积(⏲)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🤮)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🙇)集团投资、国(👳)铁南(📬)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🕢)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🌁)层(🗺)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👠)节，显著提升施工效率(🔆)和质量，为站房如期封顶提供了(👢)坚实保障。 据悉(🎽)，柳梧铁路为柳州至广州铁(✅)路重要组成部分，是国家《中(🐨)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📹)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(♎)输压力，缩短运输距离、降(🎏)低运输成本，对带动沿线地区经(🚿)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚕)构砌体(💜)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🐲)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单