剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🧑)30日，随着最后一方混凝土浇筑(📤)完成，柳梧(🍀)铁路站房2标项目桂平北站站房(👀)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🕍)房项目建(🌔)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐜)中设计建筑规模最大的(💻)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🏖)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚀)。站房由(🤓)广西交通投资集团投资(🏜)、国铁南宁局代建(👡)、(🍎)中铁上海工程局(⏩)集团承(💱)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🎠)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💣)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍀)率和质量，为站房(👰)如期封顶提供了坚实保障。 (😪)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(💄)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐠)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎟)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🐷)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍴)转入二次结构(🍱)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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