剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🥣)一方混凝(🔊)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(♏)线站房(🕯)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍘)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😽)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍴)建(⛺)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🎽)及高支架模(🙏)板体系等复杂难题。项目经(⛲)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔻)检查，解决多专业接口冲(🌾)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔨)，为站房(🎛)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🍡)要组成部分，是国家《中长期铁(😂)路网(👫)规划》中西南地区至(📂)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔫)条客(🎦)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😨)长(👂)238.167公里，设(🍙)计速度160km/h。项目建成后，将(🥛)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(📈)美观性与标准(🧑)化形象打造上(📱)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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