剧情简介
贵港7月1日电(记者(👹) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🥅)完(😏)成，柳梧铁路(🥖)站(😩)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🉑)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📒)檐高度(🌳)约为26米；采用地(🎲)上二层、局部地(🐟)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🤶)代建、中铁(🐻)上海工程(💑)局集团承建。 施工过程中，项目团(🕝)队克服了卵砾石厚覆盖层(🕦)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍳)模板体系等复杂难题。项目经理统(🌖)筹协调(👎)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏰)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(㊗)工人直(🚍)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🖖)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍯)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⛎)有重要意义。 目前，桂平北站站房(🐟)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(✈)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👿)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👷)。(完)
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