《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🏈)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌤)着(🚛)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(😎)线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌃)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌽)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📱)、深基坑支护及高支架模(⬅)板(😕)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⏳)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🌔)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🦂)铁路(🧝)重(🌒)要组成部分，是国家《中长期铁(🌰)路网规划》中西南地区至珠三(🏀)角重要的普速铁路通道，是一(🎍)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(👱)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🏳)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(⚽)程已全面转入二次结构砌体和装饰(🚨)装修阶段。项目团队将力争在站(✌)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🦒)柳梧铁路全(🦇)线通车(🌥)奠定基(🏰)础。(完)

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