剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🛑)后(⏩)一方混凝土浇筑(🥋)完成(👂)，柳梧铁路站房2标项(💫)目桂平北站站房主体结构顺利封(🏸)顶，标志着柳梧铁(🃏)路全线站房项目建设取(🌛)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🏸)轮廓长135米、宽44.4米(🌁)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🌊)队克服了卵砾(🚆)石厚覆(😢)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(📤)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🛍)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🤴)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🔳)期封顶提供了坚(🌤)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🐳)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚈)里，设计速度160km/h。项目(✉)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(⭐)通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🍖)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📇)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🤾)象打造上实现新突(📟)破，为(🚴)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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