剧情简介
贵(🎩)港7月(❕)1日电(记者 杨陈)6月30日(🕤)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📴)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🎥)路全(🤟)线站房项目建设取得关键突破。 作(🔐)为柳梧铁路全线(🛬)10座车站中设计建筑规模最大(📲)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🛒)；采用地上二层、局部地下一层(🕶)结构。站房由广西交通投资集团(⌚)投资(🚴)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😎)集团承(📕)建。 施工过程中，项目团(📲)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📁)站房如期封顶提(💟)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🎬)至珠三角重要(👃)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💀)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🛒)成本(🍉)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🍿)砌体和装饰装修阶段。项(🐬)目团队将力(🐍)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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