剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎲) 杨陈)6月30日，随着最(🏁)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🙈)取得关键突破。 作为(🏂)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(⭕)轮廓长135米、宽(🦅)44.4米，建筑屋檐高度约(🦊)为26米(😀)；采(💇)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚪)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⏯)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🤖)系等复杂难题。项目经理统(👥)筹协调，工区长严控安全质量(🏣)、优化工序衔接(😈)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔝)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😰)州铁路重要组(👗)成部分，是国家《中长期铁路网(🧀)规划(🗯)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏵)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🧒)具(⛱)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🥔)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🤲)目团队将力争在站房美(🌍)观(🔹)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎦)定基础。(完)
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