剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💏)土浇(🎂)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛬)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎂)岩溶地质深钻孔桩、(👌)深基坑(⏭)支护及高支架模板体系等复杂(🔻)难题。项目经理统筹协调，工(🍕)区长严控安全质量、优化(😘)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👣)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍀)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🕧)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(⬇)长(🚵)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👑)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(⏱)通(🥊)体系(🔟)具有重要意义。 (🔮) 目(📤)前，桂平北站(🈶)站房工程已全面转入二(♊)次结构砌体和装饰装修阶段(🏇)。项(🚂)目团队将力争在站房美观(📟)性与标准(🛵)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(📉)通车奠定基础。(完)
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