贵(⛸)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳(🛌)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(⌛)线10座车站中(🛒)设计建筑规模最大的站房之(😼)一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结(⏬)构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高(🆓)度约为26米;采用地上二层、局部地(👖)下一层结(🛫)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目(🍎)团队克服(🔩)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🌓)孔桩、深基(🚄)坑支护及高支架模板体系等(🤮)复杂难题。项(🐾)目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接(🕦);技术人员运(😞)用BIM技术进行(😳)碰撞(🗽)检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直(💊)观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率(😭)和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💈)至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货(🧘)兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将(👭)显著缓解区(🔪)域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🎪)。 目前,桂平北站站房工程已全面转(📉)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📗)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线(🥦)通车奠定基础。(完)
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