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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏇)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏖)房2标项目桂平北站(🤵)站房主体结构顺利(🕛)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌦)项目建设取得(🖍)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🦋)屋檐高度约为26米(🐶)；采用地上(🕚)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔋)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🥔)中，项目团队克服(🍺)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(♈)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌩)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🤬)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👁)工人直观掌握预留(🐀)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚉)房(💄)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🍕)柳州至广州铁路重要(🚰)组成部分，是国家(🍇)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🌇)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐗)砌体和装饰装修阶段。项目(😴)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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