《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🍄) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🤬)成，柳梧铁路站房2标(🦌)项目(🧦)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔄)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🏚)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏡)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍞)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚮)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚋)复杂难题(🍦)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🌏)、优化工序衔接；技术人员运(✂)用BIM技术进行碰撞检查(😓)，解(🎷)决多(🆙)专业接口冲突问题；辅(💯)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🖍)成后，将显著缓解区域路(🔦)网运输压力，缩(💬)短运输距离、降低运输成本，对(🛳)带动(⭐)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(📜)入二次结构(Ⓜ)砌体(🍁)和装饰装修阶段。项目团队将(🚴)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🐴)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【光脚电视剧：赤足奔跑的青春记忆，盘点那些让人心动的光脚经典镜头与幕后故事的相关新闻】