《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🖱) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(⏺)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⤵)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(👤)梧铁路全线站房项(😙)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍴)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🗝)部地下一层结构。站(📢)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🦄)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🚇)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🏪)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(👵)术进行碰撞检查(🏓)，解决多专业接口(🎻)冲突问题；辅(👢)助工人直观掌握预留预(📫)埋细节，显著提升施工(🦖)效率(🤜)和质量，为(🧤)站房如期封顶提供了(🌮)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🖼)建成后，将显著缓(🕧)解区(🔣)域路网运输压力，缩短运输距离、降(🐠)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📦)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🚅)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍂)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(✡)线通车奠定基础。(完)

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