剧情简介
贵港7月1日(🔑)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🎷)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🆙)着柳梧(🚤)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(💷)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👟)44.4米，建筑屋檐高度(⏳)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🏂)资集团投资、(🔤)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🔥)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔀)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🗒)效率和质量，为站房如期封顶提供(👑)了坚实(👓)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔪)州铁路重要(🤺)组成部分(⬇)，是国家《中长期(🏕)铁路网规(🤼)划》中西南地(🗃)区至珠三角重要(🙂)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🙈)线全长238.167公里，设计速度(🧐)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📹)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥂)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🚧)饰装修阶段。项目团队将力争在站(🆖)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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