《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👠)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🦗)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍨)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🚳)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🚯)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌀)站站房总建筑面积8000平方米，站房(💖)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(❓)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🤜)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🏜)卵砾石厚覆盖层下岩(⚫)溶地质深钻孔桩(❗)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌫)理统筹协调，工区长严(🏪)控安全质量、优化工(🍳)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(❌)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥁)工(🎗)效率和(🛫)质量，为站房如期封顶提供了坚(🤠)实保障。 　　据悉(📮)，柳梧铁路为柳(🍋)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⏫)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🕌)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🌚)域交通体系具有重要意义。 　　目前(🧠)，桂平北站站房工程已全面(😻)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(📦)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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