剧情简介
贵港7月1日(🐻)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚾)顺利封顶，标(🧦)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(👬)。 作为柳梧铁路(🗾)全线10座车(🦆)站中(🐃)设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥚)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏽)层(⏪)结构。站房由广西交通投资集团(🛫)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⛴)覆(🏬)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⛅)杂难题。项目经理统筹(🌝)协调，工区长严控安全质(🎯)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🕞)顶提供了坚实(💲)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🍪)州铁路重要组(👁)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😴)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(📂)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛄)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🙌)现新突破，为柳梧铁路全线通(📮)车奠定基础(🦔)。(完)
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