剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🤴))6月30日，随(🤾)着最后一方混凝土浇筑完成(🚦)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🤢)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(📟)线站房项目建设取得关键突破。 作(🚲)为柳梧铁路全线10座车站中(📢)设计建筑(🙇)规模最大的(🤴)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🙁)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚼)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📻)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(♍)质深钻孔(🥦)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🎸)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(📒)线铁路，正线全长238.167公(🚬)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐝)解区域(🛤)路网运输(🅱)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🚛)发展、完善区域交通体系具有(🎉)重要意义。 目前(🦌)，桂平(🙏)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🖋)饰装修阶段。项目团(👝)队将力争(📶)在站房(🦂)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🅿)全线通车奠定基础。(完)
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