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剧情简介
贵港(💌)7月1日电(记者(🎓) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🕝)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🏈)目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😘)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍳)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(👂)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎳)135米、(🐊)宽44.4米(🗺)，建筑屋(⏱)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍺)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(⏭)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐠)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐂)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔮)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(⌛)和质量，为站房如期封顶提供了坚(🦀)实保障。 据(🌯)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍵)一条客货兼顾(🍅)的区域性干线铁路，正(💰)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🌷)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🧐) 目前，桂平北站站房工程已(🔮)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(❕)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍛)路全线通车奠定基础。(完)
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