剧情简介
(🦕)贵港7月1日电(👵)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕒)作为柳梧铁(🍦)路全(⛓)线10座车站中设计建筑规模最(📚)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤲)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌙)采用地上二层、局部地下一层结构(☔)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(😝)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🎱)层下岩溶地质深钻孔桩(🤓)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍃)严(👋)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚬)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚕)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🛹)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🗑)路网运输压力，缩短运(❄)输距离、降低运输成本，对带动沿线地(👡)区经济发展、完善(⏳)区域交通体系具有重要意义。 目(🤗)前，桂(🕺)平北站站房工程已全面转入(🥃)二次结构砌体和装饰(👧)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎵)定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单