剧情简介
贵港7月1日电(记(🖥)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🏌)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⬜)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(💊)上(💠)二层、局部(☔)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😩)上海工程局集(🎯)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔲)砾石厚覆盖层下岩溶(🤺)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🤧)等复杂(🎚)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💝)员运用BIM技术(🦈)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(♋)细节，显著提升施工效率和质量，为(🎧)站房如期封顶提供了坚(🐛)实(😔)保障。 据(👤)悉，柳梧铁路(🕎)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🎑)规划》中西南地区至珠三角重要(🚻)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕞)力，缩短运输距离、(👌)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏺)通体系具有重要意义。 目前(😲)，桂平北站站(🦅)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🦅)车奠定基础。(完)
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