剧情简介
贵港7月1日(🧘)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤔)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🔵)梧铁路全线站房项目(🈺)建设取得关键突破。 (👳)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐲)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💭)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📀)投资集团(💷)投资、国铁南(🌳)宁局代建、中铁(🔇)上海工程局集团承(🙈)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🏆)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😖)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(♈)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(👙)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎵)建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕋)力，缩短运(👖)输距离、降(🕊)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎄)通体系具有重要意义。 (👙)目前，桂平北站站房工程已(💾)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍫)在站房美观性与标准化形象打(🤔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(😫)基础。(完)
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