剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔈)着(🗨)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🐝)房主体(🚳)结(🔢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🎍)中设计建筑(🥨)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🖲)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(⭐)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐬)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🍴)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👑)工效率和质量，为站(🧥)房如(📵)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(⏸)要的普速铁路(🔮)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(💛)全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🎾)目建(🕠)成(👬)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🃏)低运输(🌱)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🐧)意义。 (🐫)目前，桂平(🐅)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🙃)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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