剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🛰)最后一方混凝土浇筑完(🎮)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤼)构顺利封顶，标志着(🔤)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🗳)；采用地上二层、局部地下一层结构(🔤)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💹)宁局代(🤡)建、中铁上海工程局集团(🤔)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐭)地质深钻孔桩、深基坑(🍷)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👗)人直观掌握预留预埋细节(🚂)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🏠)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐆)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐌)运输距离(🔂)、降低运输成本，对带(🔠)动沿线(🍪)地区经济(🌿)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🚅)北站站房工程(🏂)已全面转入二(🥀)次结构砌(🚘)体和装饰装修阶段。项目团队将力(🍕)争(🚟)在站房(🏫)美观性与标准化形(🎣)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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