剧情简介
贵(🥑)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🎭)桂平北站站房主体(⛰)结(🔱)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👢)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🏴)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤵)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(♋)度约为(🥋)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😶)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🤔)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(⬅)查，解决多专(👞)业(🚅)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💣)埋细节，显著提升(🙋)施工效率和质(❗)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(㊗)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🙈)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🤧)要意义(👺)。 目(🍵)前，桂平北站(🛬)站房(🏸)工程已全面转入(🚙)二次结构砌体和装饰装修阶(🤱)段。项目团队将力(🔞)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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