剧情简介
贵港7月1日(💙)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🍋)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🕠)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌝)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔆)26米；采用地上二层、局部地下(💻)一层结构。站房由(⚓)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(➖)程局集团承建。 施工过(✡)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏯)钻孔桩、深基坑支护及(☔)高(⛷)支架模(🐂)板体系等复杂(🏥)难(💓)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🤕)进行碰撞检查，解决多专业接(🐶)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🏙)效率和质量，为(🤐)站房如期封顶(🕝)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🎾)显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐋)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🤳)工程已全面(🦌)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🔞)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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