《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🕦)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(👠)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🌟)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎹)地上二层、局部(🍱)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚣)铁上海工程(🚆)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(✋)支护(🤮)及高支架(🐱)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐾)业接口冲突问(✝)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🦕)，显著提升(🥅)施工效率和质量，为(🔢)站房如期封顶提供了(🐷)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔔)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎧)顾的(🎨)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💝)著缓解区域路网运输压力，缩(❗)短运输距离、降低运输成本，对(⏹)带动沿线地区经济发(🐑)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🐄)已全面转(🥉)入二次结构砌体和装(🔙)饰装修阶段。项目团队将力(🎩)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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