剧情简介
贵港(🥏)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🌲)混凝土(🦂)浇(💧)筑(🗯)完成，柳梧铁路站(🆔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐜)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(📕)层结构。站房由广西交通(🚚)投资集团投资(🎷)、国铁南宁局代建(🦄)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(♐)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🔐)支架模(🔦)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🈸)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🧗)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🕎)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🌮)客货兼顾的区域性干线(🏸)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(♋)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐒)线地区经济发展、完善区域交通体(👟)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🗂)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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