剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐒)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍉)北站站房主体结(📥)构顺利封顶，标志(⛵)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🐘)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👵)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(📐)、(🏎)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🍐)克服了卵砾(🚢)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⏺)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚡)全质量、优化工序衔(🥎)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🍽)施工效率和质量(🧞)，为(🗯)站(🕖)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐔)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🗣)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🙈)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎈)交通体系具有(🍵)重要意义。 目前(💜)，桂平北(👈)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(💮)线(♟)通车奠定基础。(完)
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