剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍹)项目桂平北站站(🤴)房主体结构顺利封顶，标(🦅)志着柳梧铁路全线站房项目(🧕)建设取得关(⛰)键突破(🍿)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔗)房(🏸)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🕜)一层结构。站房由广西交通投(🎽)资集(📱)团投(💍)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🏘)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🏖)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🚵)》中西南地区至珠三角重要的(🧡)普(🎴)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(Ⓜ)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🏳)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🤴)要意(⚾)义。 (🕖) 目前，桂平北站站房工程已全(😟)面转入二次结构(🎹)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🙌)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🥁)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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