剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🕯)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😨)结构顺利封顶(🈷)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🔪)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🏹)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🗻)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🦏)资、国铁(😧)南宁局代(🏁)建、中铁上海工程局集(🔰)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐇)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎇)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🕛)多专业接口冲突问题；辅(🐬)助工人直观(👡)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🗂)封顶提供了坚实保障。 (💝) 据悉，柳梧铁路为柳州(⏮)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💀)，将显著缓解区域路网运输(🌖)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💠)系具有重要意义。 (🆙) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🔅)饰装修阶段(💘)。项目团队将力(🔁)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👭)路全线通车奠定基础。(完)
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