剧情简介
贵港7月1日电(记者(🧛) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🎶)土浇筑完成(👆)，柳梧铁路站房(🅰)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎌) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⬛)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🔙)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💨)团承建。 施工过程(🐤)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🍂)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕰)。项目经理统筹(♏)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌞)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🛅)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🧓)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(📰)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌃)238.167公里，设计(🍥)速度160km/h。项目建成后，将显(💈)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(⛺)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🧀)程已全面转入二(🦔)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏴)目团队(🎇)将力争在站(🗃)房美观性与标准化(🏻)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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