剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🦑)成，柳梧铁路站房2标(💚)项目桂平(🔟)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📅)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👧)、宽(🙁)44.4米，建筑屋檐(📇)高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🛂)一层结(🔅)构。站房由(🧕)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌥)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(⏮)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛺)预留预(👶)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👤)顶提供了坚实(🚥)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🥗)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🙇)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🕑)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🖌)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🖲)工程已全面转入二次结构(🏚)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏓)突破，为柳梧铁路(🦇)全线通车奠定基础。(完(😘))
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