剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🗃))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🤕)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🍉)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📛)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌴)站站房总建筑面积8000平方米(🤰)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎽)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🏞)资(👮)集团投资、国(🔪)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚞)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👐)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(📨)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🐈)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(👽)路为柳州至广州铁路重要组(⏹)成部分，是国家《中长期铁路网(🐩)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(👩)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏕)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👟)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🏟)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏺)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📭)团队将力争在站房美观性与标(🔪)准化形象打造上实现新突(🦗)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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