《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🐏)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔀)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(😎)破。 　　作为柳(📃)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🔊)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(😖)135米、宽44.4米，建(🐖)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚁)宁局代建、中铁上海工程局集(🍶)团承建。 　　施工过程中，项(🎈)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🧤)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🍃)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌌)提供了坚实保障。 　(😍)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥈)国家《中长(🌧)期铁路网(⛹)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🔵)速铁路通道，是一条客货兼顾的(😍)区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐴)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😍)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐥)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(⭕)站房(✏)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍽)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥠)础。(完)

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