剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⛔)线站房项目建设取得关键突破(🚇)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🖼)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎛)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌍)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🗞)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌡)上海工程局集团承建。 施(🌞)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👦)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍤)序衔接；技(🏘)术人员运用BIM技术进行碰撞(🌊)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🗄)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎣)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😘)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎦)铁路，正线全长(⛹)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🦌)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐎)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🗼)转入(🎮)二次结构砌体(🤚)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍵)打造上(🍨)实现新突破，为(🏆)柳梧铁路全(🎯)线通车奠定基础。(完)
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