剧情简介
贵港7月1日(📅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎙)，柳(😔)梧(💳)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏾)全线站房项(🙎)目建设取得(🕥)关键突破。 作为柳(🤶)梧铁路全线10座车站(🕒)中设计(🌖)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(⚡)代建、中铁上海工程局(🏷)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(👅)卵砾石厚覆盖层下岩溶(👄)地(🗝)质深钻孔(🌴)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏢)术(🐌)人员运用(🐘)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌧)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(💝)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🗄)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(👣)站站房工程已全面转入(🐚)二次(✳)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🛸)观性与标准化形象打造上实现新(🔠)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单