《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(😫)陈(🙃))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🆙)梧铁路站房2标项目桂平(🤬)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🕤)目建设取得关键(〽)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🖕)屋檐高度约为26米；(✊)采用地上二(🥎)层、局部地下一层结构。站房(🥪)由广西交通投资集团投资、国铁南(🕦)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🏒)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⭐)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(📌)运用(😀)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚵)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍬)效率(🎎)和质量，为(🏮)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(💊)地区至珠三角重要的普速铁路通(🥝)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎍)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🎹)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🐨)破，为柳(🏕)梧铁路全线通车奠(🕖)定基础。(完)

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