剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(♉)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🌐)路全线10座车站中设计建筑规模(🚣)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥝)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌴)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💅)局集团承建。 施工过(🖼)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚺)复杂(🐻)难题。项目经理统筹(🛢)协调，工(🖤)区(🎫)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(⚓)，显著提(🔤)升施工效率和质量，为站(🌘)房如期封顶提供了坚实保障(🍸)。 据悉，柳梧铁(🏚)路为柳州至广州铁路重要组成(⚾)部分，是国家《中长(🚟)期铁路网(🎴)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🐖)输压力，缩短运输距离(👥)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎱)北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😞)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤓)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单