剧情简介
贵港7月1日(🐸)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(📩)线站房项目建设(💺)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🕛)房之(🏋)一，桂平(🚼)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🥏)铁南宁局代建、中铁上海工程(🍇)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌍)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(♐)安全质量、优化工(👍)序衔接；技术人员运用BIM技术进(📋)行碰撞检查，解决(📿)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌄)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(✒)期封顶(🔄)提供了(📃)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(📮)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(♒)一条客货(🔹)兼顾的区域性干线铁(👫)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌟)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍪)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🤚)路全线(📜)通车奠定基础。(完)
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