剧情简介
贵港7月1日(🍟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔔)方混(🈸)凝土浇筑完成，柳梧铁路(🦈)站房2标项目桂(🤡)平北站站房主体结构顺利封(🦉)顶，标志着柳(🦂)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(👚)柳梧铁路全线10座车站中设(🆔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐨)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💚)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏣)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🚠)难题。项目经理统筹协调，工(🆒)区长严控(🔷)安全质量、优化工序衔接；技术(🐇)人员运用BIM技术(⬇)进行碰撞检查，解决多专(😐)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(💶)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕰)路重要组成部分，是国家《中长(🤖)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(⏹)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(💅)低运输成本，对带动沿线地区经济(🚡)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(♍)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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