剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(💥)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👍)2标项目桂平北站站房(💟)主体结构顺利封顶(🏡)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏮)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(💔)设计建筑规(📭)模最大的站房之一，桂(😟)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎡)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(➖)通投资集团投资、国铁南宁局代建(🔔)、中铁上海工程局集团承建(🕧)。 施(🏘)工过(🥘)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(👛)支护(🧘)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🌘)员运用BIM技术进行碰(🈁)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(㊙)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌟)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎶)经济发展、完善区域交通(👙)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🗜)。项目(🐢)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🈺)定基础。(完)
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