《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👸)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(💠)站站房主体结构顺利封顶，标志着(🛐)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🅿)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🧑)规模最大的站房之一，桂平北站(🐶)站房总建筑面积8000平方米，站房结(🚸)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😕)为26米；采用地上二层、局部(♌)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(📱)代(💑)建、中铁上海工(🔑)程局集团承建。 　　施工过程(💀)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(😌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🛒)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⛹)行碰撞检查，解决多(🔪)专业接口冲突问(⛑)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(👉)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😽)降(📓)低运输成本，对带动沿(🚷)线地区经济发展、完善区域交(🎬)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🌇)全面转入二次结构砌体和装饰(🥍)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤘)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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