剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🔔)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(📹)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤽)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🥁)由广西交(😸)通(🏬)投资集团投资、(📈)国铁南宁局代建、中铁(🚪)上海工程局集团承建。 施工过(🍌)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🧣)等复杂难题。项目经理统筹(👎)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🤥)；技术人员运(👏)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔸)地区(🎧)至(💀)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍊)本，对带(🦍)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😝)构(🔐)砌(🤙)体和装饰装修阶(🔨)段。项(📬)目团队将力(👢)争在站房美观性(🥋)与标准化(🈷)形(🌽)象(🌙)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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